А тормозная камера является жизненно важным компонентом пневматической тормозной системы тяжелых транспортных средств, таких как грузовики, автобусы и прицепы. Его основная функция заключается в преобразовании давления сжатого воздуха в механическую силу, которая используется для включения тормозов автомобиля. Вот как работает тормозная камера:
Подача воздуха: тормозная камера соединена с пневматической тормозной системой автомобиля. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, сжатый воздух из воздушного ресивера автомобиля по воздушным тормозным магистралям поступает в тормозную камеру.
Мембрана и толкатель: Внутри тормозной камеры находится гибкая диафрагма, которая разделяет камеру на два отсека: рабочую камеру и пружинную камеру. Диафрагма соединена с толкателем.
Применение давления воздуха: когда сжатый воздух поступает в рабочую камеру, он оказывает давление на диафрагму, заставляя ее двигаться наружу. Это движение диафрагмы удлиняет толкатель.

Передача механической силы: удлиненный толкатель передает механическую силу на регулятор зазора или S-образный кулачок (вращающийся вал со смещенным кулачком). Регулятор зазора соединен с тормозной тягой или фундаментным тормозом, который может быть как барабанным, так и дисковым.
Активация тормоза: Когда регулятор зазора или S-образный кулачок вращается, он расширяет тормозные колодки (в случае барабанных тормозов) или перемещает тормозной суппорт (в случае дисковых тормозов). Это действие создает трение между тормозной накладкой и тормозным барабаном или диском, что приводит к торможению колеса и автомобиля.
Отпускание тормозов: при отпускании педали тормоза сжатый воздух в тормозной камере высвобождается. Внутренняя возвратная пружина в тормозной камере возвращает диафрагму и толкатель в исходное положение.
Работа стояночного/аварийного тормоза (камеры пружинного тормоза): в некоторых автомобилях камеры пружинного тормоза используются для стояночного или аварийного тормоза. Когда давление воздуха сбрасывается из камеры пружины (например, во время отказа системы или при парковке автомобиля), мощная внутренняя пружина сильно расширяется, толкая диафрагму и толкатель, чтобы задействовать тормоза, эффективно задействуя стояночный или аварийный тормоз. .
Работа тормозной камеры основана на принципе использования сжатого воздуха для создания механической силы, которая приводит в действие тормоза автомобиля и управляет его движением. Регулярное техническое обслуживание и осмотр тормозных камер имеют решающее значение для обеспечения их надлежащего функционирования и общей безопасности пневматической тормозной системы в большегрузных транспортных средствах.