Чтобы лучше использовать существующие автомобили, мы должны сделать разумный выбор в процессе выбора, чтобы доказать, что выбранные нами автомобили больше подходят для нашего использования. Тормозная камера может дать нам большую мощность. , Так как же нам строго контролировать комфорт, когда мы выбираем?
Он использует обычную переднюю подвеску MacPherson и уникальную заднюю подвеску с торсионной балкой и шатунами Watt. При выборе системы подвески автомобиль должен иметь такую ​​же структуру системы подвески, но регулировка была изменена в соответствии с условиями китайского автомобиля.
Конструкция кузова автомобиля должна обладать определенной степенью жесткости. Жесткость обеспечивает больше места для дизайна. Втулка обычной подвески с торсионной балкой может быть «мягче», а тормозная камера может улучшить комфорт езды на автомобиле.
Конечно, тормозная камера также является очень важным производственным материалом. Детали из алюминиевого сплава обладают очень высокой эффективностью снижения веса по сравнению с прочными деталями шасси, что может еще больше снизить качество производства, ускорить реакцию подвески и повысить чувствительность управления автомобилем.