Прежде всего, в процессе производства мы должны пройти условия высокой прочности, твердости, высокой термостойкости, кислотной и щелочной коррозии и высокой химической стабильности, чтобы наши воздушные камеры имели лучшую ударную вязкость в процессе использования.
Нам необходимо создать хорошие условия для использования воздушной камеры, потому что среда использования транспортного средства относительно сложна, и его можно использовать в среде со средней кислотностью или щелочью средней силы при нормальных условиях, и очень суровых условий использования следует избегать, насколько это возможно.
Воздушная камера должна быть установлена ​​в черном цвете, и должен поддерживаться определенный зазор, чтобы повысить износостойкость, устойчивость к высоким температурам, устойчивость к кислотной и щелочной коррозии воздушной камеры и сделать наше использование более плавным.