клин тормозной камеры Тип барабанного тормоза с пневматическим приводом, в котором толкатель толкает клин между двумя тормозными колодками, заставляя их прижиматься к внутренней части барабана. Этот тип барабанного тормоза часто используется в тяжелых грузовиках, где он создает высокое тормозное усилие.

Фундаментальные тормоза
Существует три основных типа основных тормозов: S-образные кулачковые тормоза, дисковые тормоза и клиновые тормоза. Каждая система полагается на свой набор деталей для создания тормозной мощности.


В кулачковых тормозах «S» (также называемых пневматическими тормозами с регулятором зазора) используется регулятор зазора, прикрепленный к концу распределительного вала. Ход толкателя воздействует на регулятор зазора и заставляет распределительный вал вращаться.

Кулачковый тормоз «S» может регулироваться автоматически или вручную. Саморегулирующиеся тормоза позволяют тормозам самонастраиваться, чтобы поддерживать постоянное тормозное давление во всем диапазоне скоростей вращения колес.

Дисковые тормоза
В дисковых тормозах с пневматическим приводом используется камера и регулятор зазора, как в тормозах с S-образным кулачком, но вместо S-образного кулачка в них используется «силовой винт». Давление камеры на регулятор зазора поворачивает силовой винт, который зажимает диск или ротор между колодками тормозных накладок суппорта. Тормоза этого типа менее распространены, чем тормоза S-Cam, но они более долговечны и требуют меньше обслуживания.

Чтобы определить, нуждаются ли тормоза в регулировке, сделайте отметку в том месте, где толкатель выходит из тормозной камеры, и полностью нажмите на педаль тормоза. Если разница между метками больше 1-1/2 дюйма, тормоза нуждаются в регулировке.