В дисковых и барабанных тормозах используются одни и те же внутренние компоненты. Кроме того, они имеют некоторые одинаковые функции и функции. К ним относятся тормозная камера и ее толкатель. Камера пневматического дискового тормоза представляет собой горизонтально установленный металлический контейнер, который действует как точка срабатывания суппорта.
Доступно несколько стилей тормозных камер. Каждый из них имеет различную длину хода толкателя. Длина толкателя определяется давлением сжатого воздуха в тормозной камере. Толкатель должен иметь возможность полностью втянуться, прежде чем усилие, создаваемое педалью тормоза, можно будет снять.
Некоторые тормоза имеют внешнюю вентиляционную трубку. Это уменьшает количество жидких загрязнений, которые могут попасть в рабочую камеру и вызвать преждевременный выход тормоза из строя.
Эти тормоза предназначены для использования в экстремальных условиях. Они имеют увеличенный срок службы и подходят для широкого спектра применений.
Они разработаны с запатентованной конструкцией спускового болта с двойной резьбой. Это позволяет легко устанавливать тормоза в труднодоступных местах. Они также рассчитаны на бесперебойную работу.
Камеры HOT являются проверенной альтернативой дисковым тормозам поршневого типа. Они имеют более высокую выходную мощность, меньший размер оболочки и улучшенную защиту от коррозии. Они также менее дороги, чем поршневые камеры. Запатентованная конструкция корпуса, дополнительная направляющая стержня и пылезащитный чехол обеспечивают дополнительную надежность. Они доступны с ходом 65 мм или 3 дюйма и поставляются как с американской, так и с метрической резьбой.
chinasand.cc